備受關注的蘇南沿江鐵路建設,又有最新進展!3月28日,江蘇環保公眾網發布新建鐵路蘇南沿江鐵路環境影響評價第二次公示。現代快報記者注意到,項目路線起于南京樞紐南京南站,經南京市,句容市,常州市,江陰市,張家港市,常熟市和太倉市。線路引入太倉站后,將利用滬通鐵路進入上海樞紐。環評顯示,南京南站至太倉站新建正線長度約278km,設計速度350km/h,預計項目建設期42個月。
記者注意到,對于具體開建時間,此次環評未提及。不過,今年全國兩會期間,全國人大代表、江蘇省交通廳廳長陸永泉接受現代快報記者采訪時表示,將力爭今年上半年開工南沿江鐵路。
環評顯示,項目工程范圍包括新建南京南至太倉段正線(雙線)、新建江寧聯絡線和太倉聯絡線。其中,正線設計速度350km/h,江寧聯絡線設計速度120km/h,太倉聯絡線設計速度160km/h。
值得關注的是,蘇南沿江鐵路設計年度分為近期2030年和遠期2040年,預測列車開行對數分別為100對/日和130對/日,最小行車間隔為3分鐘。
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